【太平洋汽车新车频道】12月28日◈◈，小米隆重举办了小米汽车技术发布会◈◈，并详细介绍了小米汽车的五大核心技术◈◈：电驱◈◈、电池上海女m◈◈、大压铸◈◈、智能驾驶和智能座舱◈◈，我们前面已经介绍了电驱◈◈、电池和大压铸技术◈◈，本篇我们一起看看小米汽车的智能驾驶技术凯发国际官网◈◈，能否赶上当前第一梯队？

　　对于当下新能源汽车市场而言◈◈，智能驾驶无疑是智能电动汽车核心技术赛道◈◈，而雷军对于小米汽车的目标则是明年进入第一梯队上海女m凯发K8国际官网◈◈，◈◈，智能驾驶覆盖覆盖全国主要城市◈◈，为此目标◈◈，小米采用全栈自研智能驾驶技术◈◈。

　　其一◈◈，坚持长期投入上海女m凯发国际官网◈◈，其中第一期总投资已加到47亿◈◈，团队规模超过1000人◈◈，投入测试车辆超过200台凯发国际官网◈◈，测试里程超1000万公里◈◈。

　　其二财经消息◈◈。◈◈，AI全面赋能凯发国际官网◈◈，目前小米AI实验室深度赋能◈◈，成立于2016年◈◈，历经7年已经有3000名AI工程师◈◈。

　　其三◈◈，自研底层算法◈◈，采用最新一代的底层算法◈◈：BEV+Transformer+占用网络◈◈，并将大模型技术全面融入◈◈。

　　具体来看◈◈，小米第一项技术叫“变焦BEV技术”◈◈：它类似鸟瞰图◈◈，能动态调节感知范围◈◈，像人眼一样变焦◈◈。比如停车场环境◈◈，算法可以将整个停车场切分成上百万个网格◈◈，每个网格大小是5cm◈◈。这样的精度可以准确识别地锁的开合状态◈◈。

　　第二项技术是“超分辨率占用网络技术“◈◈，在传统的占用网络的基础上◈◈，加入超分辨率的矢量算法上海女m◈◈，直接将路面上看到的所有可视物体◈◈，都模拟成连续曲面的立体物◈◈，提高了识别精度◈◈，精度小于0.1m◈◈，避免将障碍物描述成方块◈◈，导致不够精准◈◈、识别错误等情况◈◈。

　　第三项技术是“道路大模型技术”◈◈：不需要依赖高清地图◈◈，基于小米的道路大模型技术◈◈，可以实时生成道路拓扑◈◈，效果媲美高清地图上海女m凯发K8国际◈◈，还能像人一样实时判断路面情况凯发K8国际娱乐官网入口◈◈。比如前方的路面正在修路◈◈，它也能准确生成智能引导线◈◈，顺畅绕行◈◈。

　　除了底层算法先进◈◈，小米还配备了非常旗舰的硬件平台◈◈，搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片凯发K8官网◈◈。◈◈，综合算力达到508TOPS凯发国际官网◈◈，以及配备28颗智驾感知硬件凯发国际官网◈◈，包括1颗激光雷达◈◈、11颗高清摄像头◈◈、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达◈◈。

　　点评◈◈：在顶级底层算法和超强硬件加持下◈◈，小米的智能辅助驾驶系统已经支持高速领航◈◈、城市领航和代客泊车三大功能◈◈。雷军自豪地表示◈◈，小米将在2024年进入智能驾驶第一梯队的目标◈◈，同时在2024年完成100个城市NOA领航驾驶◈◈。届时◈◈，小米将有望挑战华为和小鹏在智驾领域的领先地位◈◈。（文◈◈：太平洋汽车 吴启星）