12月3日✿✿◈◈，中国质量协会在北京发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果✿✿◈◈。数据显示✿✿◈◈，2025 年 NEV-CACSI指数达80分(满分 100 分)✿✿◈◈，同比提升1分youyourenti✿✿◈◈。其中✿✿◈◈，纯电动汽车与混动汽车(含插电式混动✿✿◈◈、增程式混动)用户满意度均为80分✿✿◈◈，分别同比提高2分✿✿◈◈、1分✿✿◈◈，标志着我国新能源汽车行业逐步进入“量质齐升”的高质量发展阶段✿✿◈◈。

　　测评结果显示✿✿◈◈，感知质量与感知价值的显著提升✿✿◈◈，是拉动行业用户满意度上升的关键因素✿✿◈◈。2025年youyourenti✿✿◈◈，新能源汽车行业用户感知质量得分为 80.6分✿✿◈◈，同比提高1.2分✿✿◈◈；感知价值得分为 79.7分✿✿◈◈，同比提升1.5分✿✿◈◈。这两项指标的提升幅度均超过总体满意度增幅✿✿◈◈。随着新能源汽车行业竞争持续加剧✿✿◈◈，车企对用户需求的重视程度不断强化✿✿◈◈；同时youyourenti✿✿◈◈，合资品牌在新能源领域加速布局✿✿◈◈、持续发力✿✿◈◈，共同推动用户感知质量与感知价值水平实现显著提升✿✿◈◈。

　　用户满意度方面✿✿◈◈，新能源汽车行业中自主品牌用户满意度得分为80分✿✿◈◈，与合资品牌持平✿✿◈◈，而在燃油汽车行业✿✿◈◈，低于合资品牌1分✿✿◈◈。感知价值方面✿✿◈◈，新能源汽车行业中自主品牌感知价值得分为79.7分✿✿◈◈，领先合资品牌0.1分✿✿◈◈，而在燃油汽车行业中✿✿◈◈，低于合资品牌0.3分✿✿◈◈。在实际体验方面✿✿◈◈，新能源汽车行业中自主品牌百辆新车故障(问题)次数显著低于合资品牌✿✿◈◈，尤其是智能座舱故障(问题)次数低于合资品牌16次✿✿◈◈。服务端✿✿◈◈，销售服务满意度领先合资品牌1分✿✿◈◈，从咨询✿✿◈◈、试驾到交付的全流程体验更贴合用户需求✿✿◈◈，形成了差异化竞争优势✿✿◈◈。

　　在产品核心维度youyourenti✿✿◈◈，质量可靠性与性能设计满意度同步向好✿✿◈◈。2025年✿✿◈◈，新能源汽车质量可靠性满意度得分为80.8分✿✿◈◈，同比提高0.7分✿✿◈◈。其中✿✿◈◈，纯电动汽车得分为80.7分✿✿◈◈，同比提高0.6分✿✿◈◈，混动汽车得分为81分✿✿◈◈，同比提高0.8分✿✿◈◈。性能设计满意度得分为81.1分✿✿◈◈，同比提高0.5分✿✿◈◈，纯电✿✿◈◈、混动车型均实现不同程度增长✿✿◈◈。

　　不过✿✿◈◈，行业仍面临百辆新车故障次数同比增长✿✿◈◈、故障集中度显著提高的问题✿✿◈◈。2025年✿✿◈◈，中国新能源汽车行业百辆新车故障(问题)次数达 109 次✿✿◈◈，同比增加18次✿✿◈◈。智能座舱(31次)✿✿◈◈、智能驾驶辅助(22次)✿✿◈◈、内饰(12次)是故障(问题)次数最高的三大系统✿✿◈◈，三者合计占总体故障次数的60%✿✿◈◈，较2024年上升15个百分点✿✿◈◈。

　　从具体故障类型看✿✿◈◈，新能源汽车百辆新车故障(问题)前十位中✿✿◈◈，智能座舱相关问题占据六席✿✿◈◈，分别是“系统远程升级(OTA)内容少✿✿◈◈、速度慢”“车内手势控制失灵”“车载 K 歌效果差”“面部识别失灵”“手机映射系统(手机投屏)失灵”“抬头显示(HUD)效果不佳”✿✿◈◈；此外✿✿◈◈，“内饰异味重”“风噪声大”已连续四年位列十大故障(问题)前三位✿✿◈◈。

　　测评结果显示✿✿◈◈，新能源汽车的智能化体验明显优于燃油汽车✿✿◈◈。一方面✿✿◈◈，2025年新能源汽车智能座舱✿✿◈◈、智能驾驶辅助的百辆故障(问题)次数✿✿◈◈，分别比燃油汽车低39次✿✿◈◈、22次✿✿◈◈；另一方面✿✿◈◈，在功能使用体验上✿✿◈◈，新能源汽车智能座舱✿✿◈◈、智能驾驶辅助“功能好用”的提及率✿✿◈◈，分别比燃油汽车高6个✿✿◈◈、8个百分点✿✿◈◈。

　　但值得注意的是✿✿◈◈，用户对新能源汽车智能化故障(问题)的容忍度显著低于燃油汽车✿✿◈◈，新能源汽车用户对智能座舱✿✿◈◈、智能驾驶辅助故障(问题)的容忍度✿✿◈◈，分别比燃油汽车用户低9个✿✿◈◈、22个百分点✿✿◈◈。这一现象表明凯发K8官网✿✿◈◈，用户对新能源汽车智能化水平的期待更高✿✿◈◈，行业需重点关注并持续优化智能化功能✿✿◈◈，以满足用户的高水平需求✿✿◈◈。

　　2025年✿✿◈◈，新能源汽车销售服务满意度得分为81分✿✿◈◈，与上年持平✿✿◈◈；售后服务满意度得分为79分✿✿◈◈，同比下降1分✿✿◈◈，各环节用户体验同比均有不同程度下降✿✿◈◈，保养和维修服务✿✿◈◈、服务设施及环境✿✿◈◈、服务效率是降幅最大的前三位因子✿✿◈◈。

　　从用户购车需求来看✿✿◈◈，“保养费用低”“车型好看”的关注度持续下降✿✿◈◈，“汽车性能好”“质量可靠性高”“舒适性高”是核心考量因素凯发K8官网✿✿◈◈。其中✿✿◈◈，“质量可靠性高”的提及率已连续四年上涨✿✿◈◈，“舒适性高”提及率连续两年上升✿✿◈◈。

　　在品牌特征偏好上✿✿◈◈，用户需求更趋多元化✿✿◈◈，“时尚”“年轻”“有品位”是用户购车时看重的主流品牌特征✿✿◈◈，2025 年用户看重的品牌特征提及率前十位最大差距为14个百分点✿✿◈◈，较2023年的23个百分点大幅收窄✿✿◈◈，反映出用户对品牌的偏好不再集中于单一维度凯发K8官网✿✿◈◈，而是呈现更多元的选择倾向✿✿◈◈。

　　中国质量协会表示✿✿◈◈，2025 年新能源汽车行业用户满意度的同比上升凯发K8官网✿✿◈◈，是行业长期坚持“以用户为中心”经营理念的成果✿✿◈◈，为行业未来高质量发展奠定了坚实基础✿✿◈◈。行业需在严格把控产品质量的基础上✿✿◈◈，持续优化智能化体验凯发K8官网✿✿◈◈，着力提升服务质量✿✿◈◈，尤其要加强售后服务水平✿✿◈◈，真正实现用户“买得放心✿✿◈◈，用得安心”✿✿◈◈。

　　据悉✿✿◈◈，中国质量协会自 2015年起✿✿◈◈，已连续11年开展中国新能源汽车行业用户满意度测评✿✿◈◈，每年定期向社会发布结果✿✿◈◈。2025年的测评覆盖插电混动轿车✿✿◈◈、插电混动 SUV✿✿◈◈、增程式 SUV✿✿◈◈、插电混动 MPV✿✿◈◈、纯电动轿车✿✿◈◈、纯电动 SUV✿✿◈◈、纯电动 MPV 等主要类别✿✿◈◈，聚焦 2025 年销量较大的162款品牌车型✿✿◈◈，涉及全国40家汽车生产企业✿✿◈◈、55个汽车品牌✿✿◈◈。

　　调查范围涵盖东部youyourenti✿✿◈◈、南部✿✿◈◈、西部✿✿◈◈、北部✿✿◈◈、中部五大市场区域的128个重点城市✿✿◈◈，调查时间为 2025年5月1日至 9月30 日✿✿◈◈，通过定点拦截面访与在线访问相结合的方式✿✿◈◈，共收集有效调查样本25303个✿✿◈◈。测评指标体系围绕总体满意度✿✿◈◈、质量可靠性✿✿◈◈、性能设计✿✿◈◈、售后服务✿✿◈◈、销售服务五大维度构建✿✿◈◈，由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施✿✿◈◈。

　　NEV-CACSI采用全球统一标准测评模型凯发K8官网✿✿◈◈，测评结果的稳定性和统计显著性较强✿✿◈◈，对用户选购汽车✿✿◈◈、车企改进质量与提升市场竞争力均具有重要指导意义✿✿◈◈。

　　以新能源类别及车型结构类别综合划分细分市场车型✿✿◈◈，各细分市场NEV-CACSI(新能源汽车综合满意度指数)第一(含并列第一)的车型是✿✿◈◈：

　　纯电动微型轿车✿✿◈◈：一汽奔腾-奔腾小马✿✿◈◈、奇瑞新能源小蚂蚁✿✿◈◈、上汽通用五菱-五菱宏光MINI EV

　　纯电动紧凑型轿车✿✿◈◈：小鹏汽车-小鹏MONA M03✿✿◈◈、上汽大众ID.3✿✿◈◈、比亚迪海豚

　　纯电动中大型轿车✿✿◈◈：华晨宝马i5✿✿◈◈、极氪科技集团-极氪001✿✿◈◈、小米汽车Xiaomi SU7

　　混动中型轿车✿✿◈◈：比亚迪海豹DM-i✿✿◈◈、极氪科技集团-领克07EM-P✿✿◈◈、比亚迪秦L DM-i

　　纯电动中大型SUV✿✿◈◈：一汽大众ID.6 CROZZ✿✿◈◈、零跑汽车-零跑C16(纯电)✿✿◈◈、智己汽车-智己LS6

　　混动中大型SUV✿✿◈◈：理想汽车-理想L7✿✿◈◈、理想汽车-理想L8✿✿◈◈、赛力斯汽车问界M7

　　纯电动中大型MPV✿✿◈◈：岚图汽车-岚图梦想家 EV✿✿◈◈、腾势汽车-腾势D9 EV

　　摘登本新闻稿中的内容和图表时✿✿◈◈，必须注明资料来源于中国质量协会✿✿◈◈。未经中国质量协会书面同意✿✿◈◈，禁止将本稿信息或相关调研结果用于广告或促销等商业目的✿✿◈◈。

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